MM邮政物流中心总体规划与布置

世界上第一家搞物流的企业是德国邮政。邮政发展物流具有独特的网络优势。规划中的客户是某省主要地区邮局之一，除了邮政业务以外，还为一家汽车厂做物流配送。目前已经完成在新的邮件处理中心规划和建设，并已经投入运行，东侧有一块6000平米的空地，准备做一个汽车物流配送中心仓库。

由于需要科学地论证，并能够保证物流和邮政业务不好冲突，充分利用仓储中心的面积，是物流业务处理有序、满足最大物流量，××邮政选择我们对物流中心的外围和内部进行规划与布置，并对物流设备选型提供一些意见。

我们提出了三种方案共业主选择，如下：

主要指标一览表

序号	项目	单位	方案一	方案二	方案三
1	工程占地面积	m2	6000	6000	6000
2	建筑物总面积	m2	1850	2300	3200
3	建筑容积率		0.31	0.38	0.53

三个方案在技术上都可行，主要区别在于进出货装卸平台位置设置的不同，以及由于装卸平台位置的不同则规划仓库的面积也有所不同。若进出货数量较多，需要仓容量较大，且资金投入充足，则可考虑方案三中设计；若货物存储量不需很大仓容，则推荐方案二中仓库设计。

　　并根据装卸工艺对站台、进出货缓冲及中转区、货架区、流通加工区（可选）以及生产辅助区域要求。计算出仓库布局、设备数量和种类。

工艺流程对土建的要求
项目	序号	内容	对土建的要求
地坪要求	1	地坪规定允许的误差
	1	地坪规定允许的误差	在总长度上的最大倾斜 · 地坪长度上50m，误差+ 15 mm · 地坪长度上100m，误差+ 25 mm
	2	地坪载荷	地坪能够承受规定的载荷4500 kg/m2，如货架层数增加至6层，则为6500 kg/m2。
	3	地坪厚度	1200MM，卡车底板基本与月台等高，并选择安装气囊渡板。
	4	地坪处理	地坪涂料
月台	5	月台	方案1、2都为外月台，宽4米。方案3为内月台与进出货区连接。
月台	6	气囊渡板	1.85*2米预留
楼梯、斜坡	7	楼梯	西北角处
楼梯、斜坡	8	斜坡	宽4米，长7.5米，高度1.2米，9度斜坡
立柱	9		墙体支柱的柱间距7.5米，方案三由于跨度大另设中间立柱。
门、窗	10	卷帘门	每一跨7.5米内1个卷帘门，宽约6米
	11	普通门	西北角楼梯处
	12	顶窗	通风照明
	13	汽窗	通风照明
雨蓬	14		如有月台挑出4.8米
照明、采光、通风	15		照明：防爆灯，延货架通道方向，灯与灯隔米3米；开启时分路开启。通风：自然通风。
用电量	16		50千瓦
空调及去湿机	17		办公室
充电室	18		220V电源
·综合布线系统	19	信息系统	线槽150mm，布置信息端口、电话线端口在办公室内，监控点在北面道路设1个，进出货区设2个，主通道设1个（未来是否安装摄像监控设备另行研讨）。进出线如道路开挖则预埋管进出，否则走架空线。
	20	摄像监控记录方式以及和处理中心监控室的联结。
	21	电话线
消防	22		应提供消防等级，防火等级，各类消防设施的位置、数量。同时要提供消防设施与处理中心消防控制室的联结方法。
组装货架及建筑层高的规格和数量	23		货架详见布局图，建筑檐口高度4层为8米
道路	24	主干道	装卸连通行场地按20-22米宽计算
道路	25	普通道路	是以道路按8米宽计算，
系统可扩展性和弹性	26	未来提升到自动化的、智能化的仓储中心	对综合布线略作调整，确保信息点到达物流的每一环节，对部分区域进行设施调整（土建不动）从而达到自动化。如自动传送等。
资源共享	27		使用通用设备设施达到共享。

01 日

MM邮政物流中心总体规划与布置

需要相关咨询，请填写下表联系我们

分类

最新消息

本文标签

分享